Vanwege de luchtdynamiek is het niet mogelijk om met een open achterkant te rijden. De uitlaat komt altijd achterin. De beste manier om dit tot een minimum te beperken, is door ramen dicht te houden en ventilatieopeningen die lucht van buiten naar binnen trekken als je die optie in je auto hebt. Dit geeft je een beetje positieve druk, maar niet genoeg om echt veilig te zijn voor uitlaatgassen. Als je windvleugels op je auto hebt, wat tegenwoordig niet erg gebruikelijk is, kun je die helemaal openen zodat ze als windvanger fungeren, zodat je genoeg lucht krijgt om de dampen buiten te houden.
Als u een voertuig heeft dat een aanhanger kan trekken, is een aanhanger een goede manier om het open luik te overwinnen. Aanhangers zijn vaak goedkoop te huur. Het kopen van een kleine utility-trailer kan echter een uitstekende optie zijn. Het leuke van kopen boven huren is dat trailers een grote inruilwaarde hebben, ik kocht er een gebruikt voor 500, en verkocht hem vijf jaar later voor 500. Kopen hangt natuurlijk af van of je ruimte hebt voor de trailer en hoe vaak je deze nodig hebt. een aanhanger.
Een imperiaal kan ook goed werken. De belangrijkste beperking van een imperiaal is het gewicht. De meeste personenauto's zijn echt niet ontworpen om goed te werken met dakdragers. Maar voor een paar stukken triplex of een half dozijn 2x4's kan dit aan uw behoeften voldoen. Ik zou geen imperiaal op mijn Honda Civic plaatsen, maar misschien zou een grotere SUV dit prima kunnen accommoderen.
Een andere optie is om vrienden te maken met iemand die een pick-up heeft. U kunt het beste beslissen hoe dit voor u werkt. Ik weet dat als ik jaren geleden een pick-up had, ik het zou vermijden om vrienden te maken met mensen die vrienden maken omdat ze een gunst nodig hadden met betrekking tot de pick-up, tenzij ze natuurlijk schattig was.
De laatste optie betreft plastic zeilen en ducttape. Ja, ducttape en plastic zijn de laatste redmiddel als je een ruimte tijdelijk moet verzegelen. Laad je spullen en gebruik dan ducttape en plastic om de achterkant af te dichten voor de rit naar huis. Werkt misschien niet zo goed voor langere ritten naar huis met snelheden op de snelweg. Als u een SUV / stationwagen heeft, kunt u de verzegeling maken tussen de vrachtafdeling en de passagiersafdeling. Mag niet nat worden gebruikt.
Een andere optie voor een goedkope imperiaal is stijf piepschuim, plaats de lading op een paar stukken piepschuim en bind de lading vast door een touw door de ramen te laten lopen. Wees voorzichtig en gebruik misschien een soort schild tussen het touw en eventuele punten waarmee het in contact komt met de auto. Wees alsjeblieft heel voorzichtig met lange lendensteunen zoals 2x4 framing studs. Dit soort belasting is erg onstabiel, en je zult merken dat je een kap vol lendenwervels hebt als je snel moet stoppen.
Aan al deze methoden zijn kosten verbonden. Als u een voertuig heeft dat een aanhanger kan trekken, is het kopen van een gebruikte aanhanger verreweg het meest kosteneffectief en misschien wel het handigst. Het vinden van een wiet met een pick-up kan goedkoper zijn, het hangt er alleen maar vanaf hoeveel gas en bier je moet kopen. Permanente dakdragers met eender welke spier zijn vaak duur en verminderen ook het benzineverbruik in de loop van de tijd. Plastic en ducttape worden niet goed hergebruikt en nemen ook veel tijd in beslag.
Aangezien je maar een paar 8 voet 2x4's krijgt, laat je de achterklep dicht en laat je ze schuin langs de passagierskant lopen raam, door ze aan de spiegel te binden, afhankelijk van de grootte van uw voertuig is het meestal slechts een voet of twee die uit het raam komt.